Vespa冬支度

PXに乗り換えて初めての冬。
防寒対策をほどこしてみた。

以前LXに乗っていた時は、純正のショートスクリーンをつけていた。
しかし、見た目は良いのだが風防の役割は、ほとんど果たしてなかった。
PXにも純正でロングとショートの2種類があるが、ロングは高さが70cmもあり、駐輪場や強風時に色々と問題が発生しそうなので探してみた。
で、Scootershopというサイトで見つけたのが、「Fabbri 風防 37cm」。
程よい高さながら、防風の効果も期待出来そうだし、日本で購入するより相当安く手に入りそうなので早速ポチってみた。
ついでに足元を暖かくしてくれそうな一品が、目につきこちらも購入した。
「Tucano Urbano レッグカバー」

ポチってから10日程で到着。
まずは簡単そうなレッグカバーから。
説明書があまりにもシンプルなので、少しだけ戸惑ったが問題なく装着完了。
次は、風防と張り切ってハンドルにステイを取り付け支柱を付けようとしたら、ディスクブレーキのカバーが邪魔して支柱が入らない！
でググってみるとPX FL2以降のディスクモデルのステイは違うという事が判明。
多分、これってベスパ乗りの常識…

ここで諦めるわけにはいかないので近所のホームセンターで部品を調達してステーの延長を試み、なんとか風防の取り付け完了。
で、試乗してみるとステーを延長した分、風防がライトより前に出てしまいスクリーンへの映り込みが眩しい。
以上の検証から、宇賀神商会で4つ穴ステイと東京ベスパでヘッドライトバイザーをポチり。

ポチって3日で両方とも届いたので早速装着。
ステーはブレーキカバーが少しあたるものの装着は可能。
ヘッドライトバイザーは思いの外ピッタリ装着。
試走も問題無く終え、快適なVespa冬生活がスタート。

第7回湘南国際マラソン

去る11月3日、肌寒く曇りがちの絶好のラン日和のなか第7回湘南国際マラソンに出走した。

結果は、公式4時間36分23秒・グロス4時間23分54秒。

昨年は、公式4時間33分・グロス4時間18分だったので結果から見るとこの一年何やってたんだろうという数字。

敗因は、トイレ。

スタート前に大も小もシッカリと済ませたはずなのに、スタート直後に尿意。

我慢しようかと迷うが、集中して走りたかったのでトイレへ。

この選択が完全に間違い。

トイレから列に戻り走り始めたのだが、何と最初の1kmが15分18秒。

この時点でサブ4は絶望、ほぼ消化レースの気分。

目標を昨年の記録更新に切り替え、10kmまでは混雑の中無理をすることなくキロ6分30秒前後のゆるランペース。

10kmから江ノ島までは混雑も緩和され、キロ5分45秒台に若干ペースアップ。

江ノ島では家人が応援に来てるはずだったので、後半のヤル気をもらおうと必死で探すが見つからず（家人からはしっかり見えてた）、意気消沈。

そのせいか、再びペースダウン。

しかも25Km過ぎた頃に、今度はお腹の緩みが・・・。

空いているトイレに駆け込み用を足し、戦列へ。

この時点で昨年の記録更新も厳しい状況。

しかし、この時点で色んな事がスッキリしたせいか急にヤル気が復活。

昨年は一番苦しかった30Km地点にきてもまだ足が残っている。

30kmから40kmまでは、ほぼキロ5分30秒。

二宮からは5分を切るペースでゴール。

で、結果的には昨年の記録は更新できず。

あ～トイレさえ・・・と思ったもののそれも含めてのレースだし、自分のコントロールミス。

ただ、何となくだけど自分の能力に対する収穫もあったと思う。

まあ、低いレベルだけど。

とにかく無事レースを終えたことが何より。